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柴油中的硫含量，也是直接决定柴油品质好坏的一个重要判断标准。

而且就国内的优质柴油的趋势现在越来越科技绿色化，绿色柴油的相关信息现在也被很多人咨询。

碳含量的不同：柴油中所含有的碳要高，因此他们的燃点不同，所含能量不同，可点燃方式也就不同。柴油的燃点要高。燃点高的柴油一般用高温空气的压缩进行点燃，此类发动机一般较为笨重，但是可以支持功率较大的机械。

柴油的防冻性能对于柴油的防冻性能很多人不太了解，一般的防冻指标有两项，就是冷凝点和冷滤点，冷凝点是指在低温中失去流动性的温度，也就是柴油凝结的温度，而冷滤点是提供给发动机造成堵塞的温度，他会影响发动机的额供油。

什么是国三标准？

所谓国三标准就是中国的第三阶段汽车排放标准。***第三阶段的排放标准相当于欧洲Ⅲ号的排放标准，也就是说，尾气污染物含量相当于欧III的含量，不同的只是新车必须安装一个OBD车载自诊断系统（什么是OBD？即车载自诊断系统。该系统特点在于检测点增多、检测系统增多，在三元催化转化器的进出口上都有氧传感器。完全通过实时监控车辆排放来控制达标，可以更加保证欧Ⅲ排放标准的执行。当车辆因为油品质量等因素，造成排放没有达到欧Ⅲ标准的时候，OBD系统将自行报警，转而进入系统默认模式，发动机将不能正常工作，车辆只能进入维修站进行检查和维护。并且OBD系统不能在车辆出厂之后经过改造加上，所以实施国三标准会使单车成本上涨1000到2000左右。）。机动车污染物排放要稳定达到国Ⅲ机动车排放标准，车辆必须装备使污染物排放达到国Ⅲ标准的技术措施，同时使用达到欧Ⅲ标准的油品。

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