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国五排放标准下，选择优质车用尿素对柴油车尤为重要

现阶段国内国五卡车达到国五排放标准的技术特点，都是采用发动机排气后处理SCR技术，该技术的特点是，必须使用车用尿素了降低发动机排气中的NOX，所以，国五车在行驶中，尿素箱中不得缺少车用尿素。

由于车用尿素是消耗品，车主受价格或方便性考虑，一些用户会选择不加车用尿素。缺少车用尿素，发动机的ECU控制系统会监测尿素的存量，如尿素缺少，会报警，到一定时间后，ECU会对发动机限速、限制发动机的扭矩，发动机会表现无力。许多老司机都说自己的车爬坡无力，不防从这方面去看看自己的车是否添加了尿素，或者是否尿素泵出现了问题。

不但如此，发动机的尾气中的NOX会严重超标，发动机的排放会回到国2排放的水平，会造成严重的空气污染。同时，车辆长期缺少尿素，会造成尿素泵的损害。

既然不添加尿素，会产生这些不好的效果，那我添加尿素总行了吧？都是尿素，为了节省成本，我用那些便宜的尿素总行了吧？

车用尿素生产标准严格，是由32.5%高纯尿素和67.5%的去离子水组成，一些企业为了降低生产成本，使用普通的水代替去离子水，但这样生产的车用尿素无法满足使用要求，属于不合格产品。用非去离子水生产的尿素溶液中的还会造成杂质含量超标，堵塞滤清器、尿素溶液输送管道和喷嘴，降低SCR系统雾化效果，杂质过多甚至还会损坏尿素泵。

怎么鉴别广东国五柴油的质量好坏？有哪些方法？

判断广东柴油质量好坏不能单一依靠颜色判断，国内生产有严格、统一的工艺要求和十多项质量标准，应综合考虑。正常的氧化速率对油品燃烧质量并没有更大的影响，但反映了炼化企业精制工艺水平。

闻味道：合格的柴油，有油腻味或刺激性气味，若发现有臭味时，多为不合格。看密度：常温下，柴油的比重为0.85左右，若密度太高。则说明该柴油干点过高，发动机在正常工作过程中容烧不完、冒黑烟、积碳；若太低，则说明该柴油的低碳成分过多，机械正常工作过程容易产生爆震、机械加速无力或闪点过低。可以通过密度计检测，或在使用过程中发现上述现象时，可以初步判别该柴油质量有问题。

国四柴油和国五柴油可以混用吗?华怡然国标柴油小编认为呢？

国四柴油和国五柴油可以混用吗?答案在这里!***切换国四排放已经过去一年半的时间,国五排放的实施也提上日程.***近很多省份表示会提前供应国五燃油,有些卡友可能会有疑惑:国四柴油没烧完,和国五柴油混合会不会对发动机造成伤害?下面华怡然国标柴油小编告诉你：

***将从2017年7月1日起,所有制造、进口、销售和注册登记的重型柴油车,须符合国五排放标准,随之柴油油品也需要上升到国五级别.我们先来看看国四油和国五油的区别在哪里呢?在***质检总局、***标准委发布的国四柴油标准中规定:国四柴油硫含量不大于50ppm(1ppm=1mg/kg),第五阶段车用柴油标准规定国五柴油硫含量不大于10ppm.