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车用柴油必须有如下质量要求：

应有合适的粘度。柴油的粘度过大会使油泵效率降低而减少供油量，同时喷油的雾滴大，喷射角小，射程远，与空气混合不均匀。由于射程远，油滴可能大量落在汽缸壁和活塞头上，导致燃烧不完全而形成积炭，使发动机的功率下降，耗油增加。反之，如粘度过小，柴油虽易雾化，但喷油的喷射角大，射程近，使得喷入的柴油集中在喷油嘴附近，使汽缸中的一部分空气不能利用，降低了发动机的效率，‘且不能保证油泵的可靠润滑，增大机件磨损，所以，柴油必须有一个适宜的粘度范围。

良好的低温流动性。柴油在低温下的流动性能不仅关系到柴油机燃料供给系统在低温下能否正常供油，而且与柴油在低温下的储存、运输和灌装作业能否正常进行有着密切的关系，因此车用柴油要有良好的低温流动性。柴油的低温流动性用凝点和冷滤点两个指标来控制。

柴油车和其他油品车的区别

动力方面

柴油机的低速扭矩比其他油品车大，在排量相同的情况下，柴油车在发动和爬坡时，会感觉到柴油车的动力更加强劲。

与其他油品相比，柴油不易挥发、功率大、着火点较高，小型柴油发动机比其他油品机的燃油经济性高出三分之一。压燃式的柴油机比点燃式的其他油品机具有更高的能量转换比，能量消耗为其他油品机的45％-60％。

购车的价格对比

从购车的价格来看，由于柴油车的喷油泵、喷嘴等部件制造精度要求高，同配置情况下，柴油车的价格要更高一点。

使用车辆的经济性对比

汽车的日常使用离不开燃料，因此燃料价格的高低会直接影响到车辆使用的成本高低。柴油的价格要低于其他油品，因此从燃料成本角度上看，柴油车的经济性更好。另外，车辆的使用离不开日常的***。由于柴油机不像其他油品车一样需要单独的点火系统，因此在日常***的环节中，其***成本也要由于其他油品车。

柴油和其他油品发动机哪个省油呢？

其他油品发动机与柴油发动机的主要区别在于燃料物理特性所引起的点火方式的区别，从而表现各自不同的热效率，经济性等。

其他油品发动机中，油气混合气进入气缸后，在压缩接近终了时有火花塞点燃。因此，其他油品发动机需要一套控制何时让火花塞工作的点火系统，精准控制火花塞放电的时刻。由于其他油品的燃点较低，因此其他油品机的压缩比就不能太高，以免还没等到火花塞点火时其他油品和空间的混合气就开始自燃，因此其他油品机的工作压力比较小，运转相对比较安静和平顺，但其热效率和经济性也都不是很高。

柴油发动机先在气缸中压缩空气，使空气温度急剧提升，等空气温度超过柴油的自燃燃点时再适时喷入柴油，主要柴油喷雾和空气混合的同时自己点燃燃烧。因此，柴油发动机无需点火系统。

由于不受爆燃的限制以及柴油自燃燃点也较高，因此柴油机压缩比可以非常高，也就是其是在非常高的压力下工作的，主要柴油机的震动也会强于其他油品机，便其热效率和经济性都要好于其他油品机，也就是说柴油机相对更省油些。