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提高柴油十六烷值的方法

提高柴油十六烷值的方法，-种是用***或选择溶剂除去柴油中的芳香烃。这种方法柴油产率低、凝点提高且消耗大量***或溶剂。另-种简便的方法是用石蜡基直按蒸馏制取柴油，这种直馏柴油其十六烷值可达50一60,甚至更高-些。但直馏柴油产量受限,故可在直馏柴油中调人热裂化和催化裂化柴油馏分以增加产量。裂化柴油的十六烷值虽然只有30一40,但与直馏柴油调合后可保证成品柴油的十六烷值达50左右。还有一种方法是通过向柴油中添加能提高十六烷值的添加剂，添加剂应***、能很好地溶解于柴油中、没有的***、性能稳定、无腐蚀性且成本低。能满足.上述要求的添加剂主要有过氧化物、酯、四氢蔡过氧化物等。加入量一般根据添加剂的不同控制在0、*25%3儿之间,可提高十六烷值16-24个单位，加注过量时，对提高十六烷值作用并不明显。这种方法的优点是:无成品损失也不改变柴油的凝点。采用添加剂的办法提高柴油的十六烷值必须考虑柴油本身的化学安定性。柴油本身的批学安定性好,添加剂加入后能在较长时间内发挥效用,否则,在柴油储存期问,其十六烷值就将降低。

柴油又称油渣，是石油提炼后的一种油质的产物。它由不同的碳氢化合物混合组成。它的主要成分是含10到22个碳原子的链烷、环烷或芳烃。沸点在170℃至390℃间，比重为0.81~0.845kg/l。主要适用于汽车、叉车、挖机、铲车、锅炉、燃烧机、压铸机、工程机械及各种进口发电机组、国产发电机组等。

柴油是轻质石油产品，复杂烃类（碳原子数约10～22）混合物。为柴油机燃料。

柴油是轻质石油产品，复杂烃类（碳原子数约10～22）混合物。为柴油机燃料。主要由蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石油焦化等过程生产的柴油馏分调配而成；也可由页岩油加工和煤液化制取。分为轻柴油（沸点范围约180～370℃）和重柴油（沸点范围约350～410℃）两大类。广泛用于大型车辆、铁路机车、船舰。柴油重要的性能是着火性和流动性。

轻柴油密度相对较轻的一类柴油。通常指180~370℃馏分。一般由天然石油的直馏柴油与二次加工柴油掺合而得。有时也掺入一部分裂化产物。与重柴油相比，质量要求较严，十六烷值较高，粘度较小，凝固点和含硫量较低。

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